FAITS & DONNÉES

La ferme de butonnage STB 450 dévoile aussi sa force à l’horizontale

Projet : Viaduc autoroutier de Lützelbach (Hesse), env. 270 m de long, des piles jusqu’à 50 m de haut, parement motif « planches de bois »

Entreprise de construction : Adam Hörnig, Baugesellschaft mbH & Co. KG, Aschaffenbourg, Bavière

Systèmes MEVA : Coffrage de voiles Mammut 350, Plate-forme grimpante KLK 230, Ferme de butonnage STB 450, en position couchée, Étais Triplex

Suivi du chantier : MEVA Schalungs-Systeme, Haiterbach et Stuttgart, Allemagne

 
 
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Projet

Basculée de 90° pour servir de support

En matière d’étaiement vertical, la ferme de butonnage STB 450 n’a plus rien à prouver. Sur un chantier au nord de Francfort, la voilà à présent à l’oeuvre en position couchée sur les piles d’un viaduc autoroutier. La partie supérieure des piles mesurant 12 m de large, il faut ici faire appel à des PTE de grande dimension afin de pouvoir étayer le coffrage destiné au coulage des têtes des piles ; les systèmes grimpants usuels ne convenant pas ici. L’ancien ouvrage datant de 1967 va être remplacé par deux nouveaux viaducs. Le nouveau viaduc est déjà ouvert à la circulation sur l’axe sud-nord. Le second viaduc est encore en travaux, l’axe nord-sud devrait être mis en service durant l’été 2017. Les fondations et les grands côtés des piles sont coffrés avec des coffrages standard MEVA ; les petits côtés également, hormis les 14 derniers mètres de la pile. Les rotations sont effectuées avec des coffrages Mammut 350, le coffrage est supporté par des plates-formes grimpantes KLK 230. Le motif bois est obtenu en doublant le coffrage avec des planches.

Des fermes de butonnage en support
À 14 m de la tête, les piles s’élargissent des deux côtés et forment un arc de 12 m. Ces derniers 14 m sont bétonnés en deux rotations : une de 7,50 m de haut, l’autre de 6,50 m. La courbure des petits côtés est réalisée avec un coffrage spécial de l’entreprise de construction. Le coffrage de grande dimension – 12 m de long et jusqu’à 8 m de haut – réalisé à partir de panneaux Mammut 350 doit être stabilisé avec des étais Triplex, dont la mise en place nécessite des plates-formes suffisamment généreuses. La STB 450 a donc ici simplement été renversée. Utilisée à l’horizontale, elle se transforme en un support solide pour PTE de grande dimension (jusqu’à 4,50 m de large) offrant suffisamment de place pour le coffrage et les étais.

Étais, plates-formes et fermes de butonnage bien ancrés
Les étais sont ancrés solidement aux rails (deux profils en U), qui sont encastrés dans le plancher de la plate-forme. Pour le levage à la grue, les PTE sont accrochées aux sabots de la KLK 230 (pièce standard) à l’aide d’une pièce spéciale. Les sabots sont fixés sur la paroi de la pile à l’aide de vis d’accrochage, de cônes et de platines d’ancrage. Les tiges d’ancrage, destinées à la mise en place des fermes d’ancrage, sont vissées à 45° sur les cônes d’ancrage noyés dans les parois déjà réalisées. Les charges sont transmises vers les piles via les tiges et cônes d’ancrage. Avec le poids du coffrage et de la plate-forme, les vérins de pied arrière de la ferme viennent s’appuyer automatiquement contre la paroi de la pile. Réglables, ces vérins de pied ont également facilité l’accrochage en position couchée de la ferme de butonnage sur la courbure du petit côté de la pile.

 
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